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本帖最后由 光着脚 于 2009-12-27 11:03 编辑 3 b" v2 [) q2 e( E$ o. m+ Q
9 L+ W# V+ ~2 G- m3 N冬天开车那点事儿) y1 L8 \4 f1 l, U, R
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2 M6 R7 V$ x0 X* i4 _. W" l冬天是恶劣天气比较常见的季节，冰、雾、雨、雪都会给开车造成一定影响，掌握一些冬季开车的小技巧，会让你开的更得心应手。" |9 U" q, m4 d
>>热车: N# E& Z2 f5 b
要点：热车时间不要过长* ~. w1 f4 |( h; q
提示：冬季气温低，润滑油粘滞度增加不易流动，启动发动机后应让发动机保持1100转左右，车预热后再起步，此间勿猛踏油门也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度，温度表的指针开始上升就可以了。
+ A; `- V- c3 o+ }, c `( x' J* ^1 ~>>选线9 c4 p5 o' W& Y3 R
要点：尽量沿车辙走6 u/ o; j& h- t9 O% C9 h# {* _
提示：在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼，有可能话尽量在路中间行车。
% G/ ^; k. c$ N. I" D& r>>超车0 W5 h; q+ `6 g; h7 {
要点：足够的安全距离
! S: i) D0 B6 v8 k2 I8 T5 b提示：在有冰雪的天气，超车很危险，实在必须超车时，要选择宽直的，对面有极足够的安全距离的路段进行，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。如果遇到突发情况，切莫将刹车踩死，最好留有预判的空间。; u- w# R9 `$ A1 q L
>>制动
6 W/ h( k7 Z6 m6 L" ^2 [ a+ H要点：突出早和柔: S2 X( y' ]) ]2 p v+ S' A
提示：冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其它季节不尽相同，往往略有些“硬”，所以冬季驾车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动。 B7 M+ m& A4 n: s" e& t; |/ D
>>停车" ?9 a/ P! }; y3 I) ~
要点：停车勿在积水处
4 o n# O- Q3 O3 u6 |3 |提示：雪夜露天停车，最好不要拉手刹，因为车辆在湿滑路面行驶后，制动盘和卡钳内部会留下大量积水，若停车后拉上手刹便有可能冻结，造成次日启动车辆时无法移动或伤害制动系统，为防止车辆移动，手动挡车型可以挂前进挡或倒退挡。
$ c6 s4 D5 B% f$ _+ |8 f>>转弯
* d" Z& G7 h( G7 u: @ _' n2 H w8 Q要点：转大弯，走缓弯' `9 N3 \4 U w1 R0 m
提示：冬季驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪结冰、冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡，同时还要注意到路面的其他情况。' p+ x* Y- H5 U* e% A: z4 R/ k
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发表于 2009-12-27 11:01:54
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